มีการวางแผนใหม่เพื่อจัดการการมาถึงของแฟน ๆ ที่สนามกีฬา Bramley-Moore Dock แห่งใหม่ของ Everton สภาเทศบาลเมืองลิเวอร์พูลได้เปิดตัวการปรึกษาหารือเกี่ยวกับการขยายโซนที่จอดรถสำหรับการแข่งขันฟุตบอลรอบๆ สนามแห่งใหม่ ซึ่งกำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้างและจะเปิดใช้ในฤดูกาล 2024-5
โซนจอดรถมีอยู่แล้วสำหรับสนามฟุตบอลหลักทั้งสองแห่งของเมืองที่ Goodison Park และ Anfield
ด้วยขนาดของกิจกรรมที่จะจัดขึ้นที่สนามกีฬาความจุ 52,888 แห่งใหม่ของเอฟเวอร์ตัน สภากำลังขอความเห็นจากผู้อยู่อาศัย ธุรกิจ และผู้มีส่วนได้ส่วนเสียอื่น ๆ เกี่ยวกับการแนะนำการควบคุมใหม่ในพื้นที่เมื่อสถานที่จัดงาน
แม้ว่าจะยังไม่เสร็จสมบูรณ์ แต่สนามกีฬาได้รับการเสนอชื่อให้เป็นสถานที่จัดการแข่งขันที่มีศักยภาพในการเสนอราคาของ FA สำหรับการแข่งขันชิงแชมป์แห่งชาติยุโรปในปี 2561 และยังสามารถจัดการแข่งขันรายการสำคัญที่ไม่ใช่ฟุตบอลได้อีกด้วย
เป้าหมายโดยรวมของการควบคุมคือการลดความแออัด ปรับปรุงคุณภาพอากาศ ความปลอดภัย และระยะเวลาเดินทางไปและกลับจากสนามกีฬา ข้อเสนอยังได้รับการออกแบบมาเพื่อเสริมความ ทันสมัยของที่จอดรถทั่วใจกลางเมือง แผนซึ่งปัจจุบันเป็นเรื่องของการปรึกษาหารือสาธารณะ
สภาเมืองลิเวอร์พูลได้ลงทุนไปแล้วกว่า 20 ล้านปอนด์ในโครงสร้างพื้นฐานของทางหลวงรอบๆ Bramley-Moore Dock ซึ่งรวมถึงเลนจักรยานแยกถาวรที่วิ่งจากใจกลางเมืองไปจนถึงชายแดนทางตอนเหนือของลิเวอร์พูลที่ Bootle ใน Sefton ซึ่งตัดผ่านหน้าสนามกีฬาแห่งใหม่ .
รายละเอียดของการปรึกษาหารือระยะยาวสามสัปดาห์สามารถดูได้ทางออนไลน์ที่https://liverpool.gov.uk/bramleymoorepermitsซึ่งรวมถึงแบบสำรวจและเอกสารคำถามที่พบบ่อยที่อธิบายโครงการที่เสนอและผลกระทบของมัน
เมื่อการปรึกษาหารือปิดเวลา 17.00 น. ของวันอังคารที่ 22 ธันวาคม คำตอบจะถูกรวบรวมและป้อนกลับไปยังผู้จัดการแผนกทางหลวงและการขนส่งภายในสิ้นเดือนมกราคม 2566
จากนั้นจะมีการตัดสินใจว่าจะดำเนินการตามข้อเสนอหรือแก้ไขเพิ่มเติมด้วยวิธีใด หากข้อเสนอได้รับการตกลง กระบวนการแจ้งเตือนทางกฎหมายจะเริ่มขึ้นในต้นฤดูใบไม้ผลิ เมื่อสมาชิกของประชาชนสามารถยื่นคัดค้านหรือสนับสนุนโครงการที่เสนอได้เป็นระยะเวลา 28 วัน
เลียม โรบินสัน สมาชิกสภาเมืองลิเวอร์พูล สมาชิกสภาเมืองลิเวอร์พูล กล่าวว่า “สนามกีฬาเอฟเวอร์ตันจะเป็นตัวเปลี่ยนเกมอย่างแท้จริงสำหรับย่าน Ten Streets และชุมชนเคิร์กเดลที่กว้างขึ้น
“นอกจากผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจที่คาดว่าจะได้รับและจำเป็นแล้ว จำนวนผู้คนจำนวนมากที่สนามกีฬาจะดึงดูด และวิธีที่พวกเขามาถึงและออกเดินทาง จำเป็นต้องได้รับการจัดการอย่างรอบคอบ
“พื้นที่ North Docks ไม่เคยต้องรับมือกับผู้คนจำนวนมากในช่วงเวลาที่เข้มข้นเช่นนี้ แต่โชคดีที่เมืองนี้มีประสบการณ์และความรู้ ขอบคุณ Goodison Park และ Anfield ด้วยการขยายพื้นที่จอดรถในวันแข่งขัน เราจะมองหาการนำและรวมการควบคุมเหล่านั้น ซึ่งจะทำให้ผู้คนหลายหมื่นคนสามารถเคลื่อนย้ายได้อย่างมีประสิทธิภาพทุกสัปดาห์
“ท่าเรือ Bramley-Moore Dock ยังเป็นทำเลที่ไม่เหมือนใคร
เนื่องจากอยู่ใกล้ใจกลางเมืองมาก และโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งโดยรอบก็ได้รับการพัฒนาเป็นอย่างดี ไม่ว่าจะเป็นเส้นทางจักรยานใหม่ไปจนถึงสถานีรถไฟที่ Sandhills ที่อยู่ใกล้เคียง เราจะพยายามสนับสนุนตัวเลือกการเดินทางให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้สำหรับผู้ที่เข้าร่วมการแข่งขันหรือกิจกรรมอื่น ๆ ที่นั่น ซึ่งเป็นผลดีต่อทุกคนในแง่ของการจัดการความแออัดและคุณภาพอากาศ และการส่งเสริมนิสัยที่ดีต่อสุขภาพ
“มีผู้อยู่อาศัยและธุรกิจจำนวนมากที่จะได้รับผลกระทบจากข้อเสนอเหล่านี้ และเราต้องการให้ผู้คนจำนวนมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้อ่านและถามคำถามเกี่ยวกับข้อเสนอเหล่านี้ มีเพียงคำติชมของพวกเขาเท่านั้นที่เราสามารถปรับแต่งและปรับปรุงข้อเสนอก่อนที่จะพิจารณาขั้นตอนต่อไปของกระบวนการแจ้งเตือนตามกฎหมายอย่างเป็นทางการ แน่นอนว่าเราต้องการได้ยินจากแฟน ๆ เอฟเวอร์ตันเช่นกัน และฉันก็หวังว่าจะได้รับคำตอบเพื่อช่วยเราในการตัดสินใจที่เหมาะสมที่สุดกับความต้องการของทุกคนที่เกี่ยวข้อง”
“ศิลปะการต่อสู้คือชีวิตของเขา เขาเริ่มต้นที่ Lark Lane ตั้งแต่อายุ 10 ขวบ และด้วยความที่เขาเป็นคนอยากรู้อยากเห็นโดยธรรมชาติ เขาจึงได้สำรวจศาสตร์ต่างๆ เขาเป็นทั้งพ่อ สามี พี่ชาย และปู่ที่รัก เขารักครอบครัวอย่างแรงกล้า”
Tony Moran คนเฝ้าประตู Liverpool ซึ่งทำงานร่วมกับ Damion จดจำเพื่อนร่วมงานของเขาสำหรับการเจรจาต่อรองเมื่อต้องรับมือกับสถานการณ์ที่อาจผันผวน เขาเปรียบเทียบเพื่อนของเขาเป็นเหมือน “สวิตเซอร์แลนด์” เมื่อต้องแก้ไขข้อพิพาทด้วย “ใบหน้า” ในใจกลางเมือง
Mr Moran บอกกับ ECHO ว่า Damion มีบทบาทนำใน Viking Security North และทำงานที่ Ink Bar ในใจกลางเมือง
ฝากถอนไม่มีขั้นต่ำ
